Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda sezonun 8. yarışı Monako Grand Prix'sini McLaren takımının Büyük Britanyalı pilotu Lando Norris kazandı.
Circuit de Monaco olarak da bilinen 3,3 kilometrelik Monte Carlo Pisti'ndeki yarış, 78 tur üzerinden düzenlendi.
Monte Carlo sokaklarında gerçekleşen yarış, beş kırmızı ışığın sönmesiyle başladı!
Lando Norris, startta blokaj yaşasa da pole pozisyonundaki yerini korumayı başardı ve ilk viraj olaysız dönüldü.
Ancak ilk tur bitmeden Gabriel Bortoleto, tünel öncesinde bariyerlere çarptı. Bortoleto yarış dışı kalmadı ve yola devam etmeyi başardı. Bu olayın ardından sanal güvenlik aracı çıktı.
Zorunlu iki pit stopun gerçekleşeceği yarışta ilk pitler için Yuki Tsunoda, Pierre Gasly ve Oliver Bearman ve kaza yapan Bortoleto pitin yolunu tuttu. Diğer pilotlar yola devam etti.
Birkaç tur sonra sanal güvenlik aracı periyodu sona erdi ve yeniden yeşil bayraklar sallandı.
9. turda yeniden sarı bayraklar çıktı ve Pierre Gasly'nin kaza yapmış aracıyla pite dönmeye çalışması ekranlara geldi. Gasly'nin pite gelmesinin ardından pit yolu kapandı.
Seansın yeşil bayraklarla yeniden devam etmesinin ardından pit yolu da açıldı.
20. tur civarında ilk 10'daki pilotlardan çoğu, ilk pit stopları için pite gelmeye başladılar. Lando Norris'in pite gelmesiyle pist üstü pozisyonu Charles Leclerc'in oldu. Max Verstappen de aynı şekilde pistte kaldı ve ikinciliğe yükseldi.
23. turda Leclerc ve 29. turda Verstappen de pite geldi ve Lando Norris, yeniden liderliği almış oldu.
Yarış bir süre sıralamada herhangi bir değişiklik olmadan gitti ancak 38. turda Fernando Alonso, aracından dumanlar çıkması sebebiyle yarış dışı kaldı.
50. turda George Russell, şikanı düz geçerek 10. sıradaki Alex Albon'un önüne geçti. Mercedes pilotu bunun ardından pitten geçme cezası aldı. Bir tur sonra Kimi Antonelli de aynı hamleyi yaptı. Ancak İtalyan pilot yerini Albon'a geri verdi.
Bu sırada lider giden Lando Norris, ikinci pit stopuna da girerek liderliği Max Verstappen'e bıraktı.
Uzun süre pite girmeyen Max Verstappen, sondan bir önceki turda pite geldi ve dördüncü sıraya geriledi. Böylelikle 78 turluk yarışı kazanan pilot Lando Norris oldu.
Bu sezon 2. yarış zaferini elde eden Norris, yarışı 1 saat 40 dakika 33.843 saniyelik süresiyle ilk sırada tamamladı.
Ferrari'den Monakolu Charles Leclerc, Norris'in 3.131 saniye gerisinde ikinci, Norris'in McLaren'dan takım arkadaşı Oscar Piastri ise liderin 3.658 saniye arkasında üçüncü oldu.
Monaco’nun dar ve geçişe izin vermeyen sokaklarında yarış yine büyük oranda tekdüze geçti. Ön sıralarda neredeyse hiç geçiş olmazken zorunlu iki pit stop kuralı ise yalnızca orta sıralarda sınırlı stratejik farklılıklar doğurdu.
Günün puan alan pilotları da sırasıyla şöyle sıralandı:
Red Bull'dan Max Verstappen dördüncü, Lewis Hamilton Ferrari'si ile beşinci, iyi bir iş çıkaran Racing Bulls'un çaylak pilotu Isack Hadjar altıncı, Haas'a çok kritik puanlar kazandıran Estaban Ocon yedinci, bir diğer Racing Bulls pilotu Liam Lowson sekizinci, uyguladıkları pit stop taktiği ile eleştirilen iki Williams pilotu Alex Albon ve Carlos Sainz günün son puanlarını alarak sırasıyla dokuzuncu ve onuncu oldular.
F1 2025 Monaco Grand Prix'sinin sonuçları:
1. Lando Norris (McLaren)
2. Charles Leclerc (Ferrari): +3.131
3. Oscar Piastri (McLaren): +3.658
4. Max Verstappen (Red Bull): +20.572
5. Lewis Hamilton (Ferrari): +51.387
6. Isack Hadjar (Racing Bulls): -1 lap
7. Esteban Ocon (Haas): -1 lap
8. Liam Lawson (Racing Bulls): -1 lap
9. Alex Albon (Williams): -2 laps
10. Carlos Sainz (Williams): -2 laps
11. George Russell (Mercedes): -2 laps
12. Oliver Bearman (Haas): -2 laps
13. Franco Colapinto (Alpine): -2 laps
14. Gabriel Bortoleto (Sauber): -2 laps
15. Lance Stroll (Aston Martin): -2 laps
16. Nico Hulkenberg (Sauber): -2 laps
17. Yuki Tsunoda (Red Bull): -2 laps
18. Kimi Antonelli (Mercedes): -2 laps
Fernando Alonso (Aston Martin) DNF
Pierre Gasly (Alpine) DNF
Sezonun 9. yarışı İspanya Grand Prix'si, 1 Haziran'da koşulacak.
Kaynak ile fotoğraflar: Motorsport / Zeynep Taş, Anadolu Ajansı, Sputnik Türkiye, Cumhuriyet, F1 ve PlanetF1
